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企業(yè)的物流管理中，貨物的裝卸流程作為連接倉儲與運輸?shù)臉蛄?/strong>，對整體效率具有重要的影響。通過提高裝卸作業(yè)的數(shù)字化水平，企業(yè)能夠顯著提升倉儲資源與運輸車輛的利用率，進而優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，實現(xiàn)效率提升與成本降低。

聯(lián)核科技以無人叉車為移動載體，根據(jù)飛翼門貨車車兩翼側(cè)板可升降、開啟，車廂兩側(cè)部位完全敞開，方便裝卸貨物的結(jié)構(gòu)特點，對飛翼門貨車進行自動裝卸；配置零代碼移動機器人數(shù)字化平臺，有效打通了產(chǎn)業(yè)鏈的信息流與物料流，靈活適配不同行業(yè)企業(yè)的環(huán)境與作業(yè)要求，實現(xiàn)高效的貨物裝卸作業(yè)。

人工裝卸痛點

管理難度大

人工操作難以實現(xiàn)精準的數(shù)據(jù)記錄和追溯，無法為管理者提供準確的決策依據(jù)。

效率低

人工裝卸依賴人力，速度慢，且受工人熟練程度和體力限制，導致整體裝卸效率低下。

成本高

隨著工資上漲和社保成本增加，用人成本顯著上升。此外，效率低下導致的貨車等待時間延長、倉儲周轉(zhuǎn)緩慢等隱性成本也不容忽視。

安全隱患

人工裝卸過程中，司機可能因操作不當、疲勞或環(huán)境惡劣等因素導致工傷事故，如貨物掉落砸傷、碰撞等。

貨物損耗大

搬運途中可能出現(xiàn)貨物摔落、碰撞等情況，導致貨物損壞或包裝破損，增加貨損率風險。

聯(lián)核飛翼門貨車裝卸解決方案

聯(lián)核科技飛翼門無人裝卸解決方案，裝載貨物間零間隙，提升裝車容量，防止運輸過程中由于貨物晃動導致貨損；通過零代碼移動機器人操作平臺實現(xiàn)車輛定位，庫位自動規(guī)劃，完成貨物裝卸，打通貨物產(chǎn)線/倉庫到貨車的最后一環(huán)。

 

動態(tài)路徑規(guī)劃

聯(lián)核科技配置零代碼移動機器人操作系統(tǒng),基于飛翼門貨車位置、角度及貨物分布，動態(tài)計算庫位數(shù)量，動態(tài)生成無碰撞的最優(yōu)地圖路線。

精準目標識別

聯(lián)核EP15無人叉車采用多顆激光SLAM導航雷達，在貨叉根部形成扇形掃描區(qū)域，實時檢測貨物距離、體積及特征，提升叉取位置的動態(tài)修正能力。

動態(tài)環(huán)境感知

聯(lián)核EP15無人叉車貨叉支持測移功能，當平臺檢測到貨車?？课恢们昂笞笥矣衅睿珽P15無人叉車根據(jù)反饋得到的偏差數(shù)據(jù)，控制貨叉在左右方向上進行微小的橫向移動，精確地對準貨物或調(diào)整位置，保障貨物間零間隙，精準放貨，提升裝車容量，避免貨損。

方案優(yōu)勢

支持不同高度的飛翼門卡車；

支持散裝、箱裝、托盤化貨物隨機碼放，兼容不

同規(guī)格和重量；

自動識別車廂尺寸，自動規(guī)劃裝車庫位；

相鄰貨物間零間隙；

可動態(tài)調(diào)整叉車位姿，適應(yīng)貨物變形或地面不平

等情況；

適應(yīng)多種托盤類型（川字/田字,木質(zhì)/塑料/金屬）

可處理部分遮擋、超托、變形貨物，通過自適應(yīng)

調(diào)整完成叉取;

支持狹窄空間的精準裝卸；

應(yīng)用價值

效率提升

單小時可處理200+托盤，較人工提升100%。

成本降低

減少80%以上人工依賴，降低貨物破損率至0.05%以下。

生產(chǎn)效率提升100%

根據(jù)實際項目測算，通過引入聯(lián)核科技飛翼門自動裝卸解決方案，企業(yè)裝卸作業(yè)響應(yīng)時間大幅縮短，存儲空間利用率實現(xiàn)大幅提升，整廠供應(yīng)鏈管理水平得到改善，實現(xiàn)多工序高效協(xié)同，平均推動整體生產(chǎn)效率較人工提升100%。

成本大幅降低

根據(jù)實際項目案例，通過聯(lián)核科技飛翼門自動裝卸系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)的無縫對接，企業(yè)減少80%以上的人工依賴，人力資源配置進一步優(yōu)化，減員增效效果顯著，同時貨物破損率降低至0.05%以下。

實現(xiàn)智能工廠的物流全流程高度自動化，從物流倉儲管理角度看，關(guān)鍵在于各個環(huán)節(jié)的銜接是否緊密有序，高效協(xié)同。貨車裝卸做為倉庫進出貨物作業(yè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是其中重要的一環(huán)。聯(lián)核科技將繼續(xù)深耕“自動裝卸”剛需場景，不斷升級裝卸技術(shù)，助力企業(yè)提高裝卸作業(yè)效率、降低物流成本，推動企業(yè)物流柔性無人化升級。